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Le modèle JJFⅱ est une imitation de la machine de flottation américaine VIMCO, qui est une machine de flottation d'agitation mécanique auto-aspirante. Il utilise une roue profonde avec une forme d'étoile et des lames radiales. Le stator est une roue cylindrique avec un tube de guidage et un faux fond ajouté à la partie inférieure de la roue, qui peut produire une grande circulation de suspension dans la partie inférieure du réservoir pour empêcher les particules de minerai de se détendre dans le réservoir. Il convient au tri des métaux non ferreux, des métaux ferreux et des minéraux non métalliques. Lorsque la roue tourne, un vortex est généré dans le cylindre vertical et le tube de guidage. Ce vortex forme une pression négative, suçant l'air du tuyau d'entrée d'air et le mélangeant avec la suspension aspirée à travers le tube de guidage dans la zone de la roue et le stator. L'écoulement mixte de suspension est formé par la roue pour se déplacer dans la direction tangentielle, puis converti en mouvement radial par l'action du stator, et réparti uniformément dans le réservoir de flottaison. Les bulles minéralisées montent sur la couche de mousse et le produit en mousse est gratté d'un côté ou des deux côtés.
La machine à flotter JJF n'a pas de capacité de pâte auto-emprimante et la salle d'opération doit être configurée par étapes avec une différence de hauteur de 300 à 400 mm. Une pompe à bulle doit être installée. Habituellement, la machine de flottation JJF et la machine de flottation SF forment une unité combinée, avec la machine de flottation SF comme creux d'aspiration et la machine de flottaison JJF comme creux de courant direct. De cette façon, la salle d'opération peut être configurée horizontalement sans pompe à bulles.
Caractéristiques du produit
1. Pas besoin d'ajouter de l'apport d'air à air, grand et stable;
2. Degré d'agitation modérée, bonne suspension de particules solides, pas de naufrage, pas besoin de libérer du minerai lors de l'arrêt;
3. Niveau liquide stable, efficacité de tri élevée;
4. Profondeur d'immersion de la roue peu profonde, faible vitesse circonférentielle, faible consommation, économie d'énergie de 20% à 30% (par rapport au type A);
5. Bonne dispersion de l'air;
6. Usure légère et coûts d'entretien faibles;
7. Commencez par la charge;
8. Consommation de réactive faible;
9. Structure simple et maintenance facile;
10. Système de contrôle de niveau de suspension avancé, fonctionnement et gestion faciles;
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